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故障處理
由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損；
4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
種類型的減速機(jī)傳動原理是利用齒數(shù)與轉(zhuǎn)速乘積線等的關(guān)系，利用齒輪或渦輪的齒數(shù)多少來減速的（利用各級齒輪傳動過到降速的目的。它是由各級齒輪副組成；比如小齒輪帶大齒輪就能達(dá)到一定的減速目的。采用多級就能大大降低轉(zhuǎn)速。用于大扭矩低速的設(shè)備。大小齒數(shù)比就是傳動比）。擺線針輪減速機(jī)是一齒差行星式擺線傳動。減速機(jī)二、減速機(jī)的操作注意事項(xiàng)1、在裝配時嚴(yán)禁錘擊：軸不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓聯(lián)結(jié)件。
在腐蝕性環(huán)境中，減速馬達(dá)的材質(zhì)需具備抗腐蝕性。例如，化工行業(yè)中的腐蝕性氣體和液體會對普通鋼材產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕，因此，應(yīng)選用不銹鋼、鋁合金或其他特殊材質(zhì)的減速馬達(dá)。
在粉塵環(huán)境中，減速馬達(dá)的密封性能需良好，以防止粉塵進(jìn)入內(nèi)部造成磨損。防護(hù)等級至少應(yīng)為IP54，必要時可選用全封閉結(jié)構(gòu)的減速馬達(dá)。
總之，不同環(huán)境對齒輪減速馬達(dá)的材質(zhì)、防護(hù)等級、潤滑油脂和散熱性能等方面都有特定要求。合理選擇減速馬達(dá)，才能確保其在各種環(huán)境下穩(wěn)定、地運(yùn)行。
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